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北京北站開始大幅擴建 |
| http://www.myirene.net 作者：- 來自：京華時報 發(fā)布日期：2005-4-8 |
| 站臺和線路都將成倍增加施工不影響正常運行
本報訊(記者潘澄清通訊員費龍光)北京北站(西直門火車站)旅客站臺將由原來的2座增加到4座，旅客到發(fā)鐵路將由7條增加到14條。昨天，總投資1.1億元的北京北站改建工程正式開工。
據(jù)悉，由于北京北站近年來客貨運量不斷攀升，現(xiàn)有車站已不能適應首都經濟快速發(fā)展的需求。北京鐵路局決定投資對該站進行全面擴建。按既定計劃，北京北站的改造將于明年4月完工，到時，北站將以全新的站容亮相京城。
昨天開工的是車站改造的一期擴建工程，主要包括站臺、鐵道線路和行車信號的改造，施工期間將不會影響鐵路運行。站房擴建以及與北京站、北京西站相類似的新型大跨度無站臺柱雨棚工程也將于近期相繼展開。
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北站是鐵路樞紐建設重點
北京北站，即西直門火車站，是京包(北京-包頭)、京通(北京-通遼)線旅客列車的始發(fā)站和終點站。車站現(xiàn)有站房面積2300平方米，始建于1909年，是詹天佑主持建造的京張鐵路的重要組成部分。北京北站雖已歷經近百年，但主體建筑至今保存完好，現(xiàn)在去往張家口、包頭及八達嶺的旅客仍可由此乘坐火車。
按照新近通過的《北京城市總體規(guī)劃(2004年-2020年)》，北京鐵路樞紐將按“四主兩輔”總體布局建設，“四主”即北京站、北京西站、北京南站和北京北站，“兩輔”即新北京東站(通州)和豐臺站兩個輔助客站，新北京東站預留發(fā)展條件。
改造重點
-改造一 改換無縫鋼軌
據(jù)承擔施工的中鐵六局北京鐵建公司介紹，此次改建的鐵道線路將全部采用國產高強度、高平直度無縫鋼軌，使用鋼筋混凝土軌枕替代目前使用的木枕，以提高客車運行的穩(wěn)定性和舒適度。行車信號設備全部采用新型計算機集中連鎖，以提高車站的自動化、智能化控制能力，增加運行安全系數(shù)。
-改造二 站臺增至四個
擴建后的北京北站，旅客站臺將由現(xiàn)有的2座增加到4座，站臺有效長度由377米延長到550米。據(jù)鐵建公司介紹，除擴建外，新站臺將更加方便旅客，站臺將采用大理石鋪面，站臺高度由現(xiàn)在的70厘米提高到125厘米。
-改造三 線路增加一倍
旅客到發(fā)鐵路將由7條增加到14條。接發(fā)客車能力近期(2010年)可由現(xiàn)在的11對提高到17對，客流高峰期達到22對，旅客發(fā)送量為230萬人，遠期(2015年)達到33對，高峰期44對，發(fā)送旅客450萬人，以滿足旅客乘車需求。
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